Das Heuckenlock ist ein einmaliges Naturschutzgebiet in Europa und lieg auf der Elbinsel Wilhelmsburg. Das Gebiet hat eine Größe von ca. 98 ha und eine Länge von 3,5 km. Durch die Biologische Vielfalt und der Landschaftlichen Bepflanzung wurde das Gebiet 1977 unter Naturschutz gestellt. Die optimalen Lebensbedingungen des Biotops ermöglichen das bestehen von über 400 verschiedenen Pflanzenarten.

Unter den Pflanzen befinden sich Arten die es auf der ganzen Welt nicht noch einmal gibt. Sehr wuchskräftig in dem Naturschutzgebiet sind Schilfgras, Rohrkolben und Reth.
Dies sind auch Pflanzen die den vielen Tieren Nährstoffe und Schutz bieten. So brüten und verstecken sich viele Vogelarten in den bis zu 5 Meter hohem Schilfgras. Doch auch Kleinstlebewesen wie Fliegen, Spinnen, Käfer, Milben, Schmetterlinge und Würmer können das Biotop ihr zuhause nennen.
Im Heuckenlock findet man des Öfteren trockene Priel, dies liegt an dem täglichen Niedrigwasser. Bei Hochwasser kann es auch mal zu drastischen Überschwemmungen führen, so das das ganze Gebiet Unterwasser steht. Der Boden im Heuckenlock ist schlickig und sandig.
Entdecken Sie das Gebiet selbst und machen Sie auf den schönen Rundwanderwegen eine Tour durch Hamburgs Biotop. Beobachten Sie das geschehen der Vögel und genießen Sie die Frische Luft.

Anreise: Bis S-Bahnhof Wilhelmsburg (S31 und S3 lilane Linie) dann mit dem Bus 351 bis Heuckenlock


Lage: Moorwerder Wilhelmsburg
Größe: ca. 98 ha und 3 Km lang
Tierarten: ca. 300
Pflanzenarten: ca. 400
Unter Naturschutz: seit 1977

Die alte Harburger Elbbrücke wurde von dem Architekten Hubert Stier entworfen und von dem Kaiser Wilhelm II am 30. September 1899 eröffnet.
1897 übernahm die MAN (Maschinenbau-Aktiengesellschaft-Nürnberg) den Bau der Süderelbbrücke. Die Brücke sollte die Industrieansiedelung ankurbeln und zum wachsen bringen. Da der Harburger Hafen in unmittelbarer Nähe der Brücke war, ist dieser ein wichtiger Standpunkt für die Wirtschaft gewesen.

Die Brücke besteht aus vier großen Stahlbögen und ist ca. 460 Meter lang. An beiden Enden der Brücke steht ein Sandsteinportal, worauf damals ein Eiserner Adler stand. Auf jedem der Portale befindet sich das Wappen der jeweilige Stadtteile (Harburg und Wilhelmsburg). Nach dem 2. Weltkrieg nahm der Straßenverkehr drastisch zu. Aus diesem Grund wurden weitere Brücken errichtet, so das auch der Zustand der alten Harburger Brücke bedenklich wurde. Für kurze Zeit wurde die Elbbrücke für den Verkehr gesperrt und in der Zeit zwischen 1980 und 1995 neu Restauriert. Seit dem wird sie nur noch als Fußgängerbrücke benutzt.



Fotos

Die Flakbunker gehören zu den größten Bunker die jemals gebaut wurden. Die Grundfläche eines solchen Bunkers beträgt 57x57 Meter und haben eine Höhe von 42 Meter. Dieser Flakbunker Typ2 mit einer Wandstärke von 2 Metern, wurde 1943 in Wilhelmsburg fertig gestellt. Auf dem Dach befanden sich vier Stellungen der 12,8 cm Zwillingsflak Typ 40.

Die Munition für die Gefechtstürme wurde über einen Aufzug durch Flakhelfern von unten nach oben befördert. Die Depots für die Munition befand sich im Erdgeschoß des Bunkers. Eine Granate wog ca. 60 kg und pro Stunde schaffte eine Flak etwa 720 Schuss zu verschießen. In den einzelnen Rondells waren kleine Munitions-Nischen kreisförmig um die Flak aufgebaut, in diesen Nischen hat man die Granaten gelagert. In so eine Nische passten ca. 45 Granaten. Die leeren heißen Munitionshülsen wurden zwischen gelagert bis diese ausgekühlt waren. Anschließend wurden die Hülsen in dem darunter liegenden Stockwerk abgeworfen.

Die Zwillingsflak fing hauptsächlich britische und amerikanische Bomber ab. Das Stockwerk darunter war ausgerüstet mit 3,7 cm Flakgeschützen. Diese Geschosse kamen meist zum Einsatz gegen Tiefflieger. Es gibt insgesamt neun Stockwerke und ein großer Teil des Luftschutzraumes war für die umliegende Bevölkerung. Bis zu 30.000 Menschen konnten in diesem Bunker zuflucht suchen.

Am 10. Oktober sprengten die Briten den Leitturm. Nur wenige Tage später am 17. Oktober sollte der Flakturm gesprengt werden. Die Sprengung zerstörte nur das innere des Bunkers, die Grundmauern blieben standhaft. Für die Sprengung musste die Bevölkerung im Umkreis von 500 Meter ihre Wohnungen und Häuser verlassen.


Anschrift:
Flakbunker VI
Neuhöfer Straße

Anreise U/S Bahn:
S3 bis Wilhelmsburg
Bus 152 Richtung Neuhof, bis Neuhöfer Straße (Mitte)

Seit 1585 ist eine Mühle in der Schönenfelder Straße bekannt. Oft wurde durch Feuer die Mühle komplett zerstört oder wegen Baufälligkeiten abgerissen. 1875 errichtete man die Windmühle "Johanna" neu. Den Baustil der Mühle nennt man "Galerieholländer".
Dieser Bautyp hat eine besonders große Bauhöhe. Dies hat den Vorteil, das der Mühlturm höher im Wind steht und mehr Kraft zum mahlen erzeugte.
Durch den hohen Mühlturm war es auch nicht mehr möglich an die Flügen bzw. den Steert zu gelangen. Deshalb wurde eine Art Balkon um die gesamte Mühle gebaut. Bis 1960 wurde in der Mühle noch Korn gemahlen. Seit dem wurde die Mühle mehrmals restauriert und steht seither unter Denkmalschutz.

In der Mühle finden regelmäßig Veranstaltungen statt, Sie ist jedoch nur an einzelnen Tagen geöffnet.

Anschrift:
Schönenfelder Str. 99 A
21109 Hamburg


Anreise U/S Bahn:
S3 bis Wilhemsburg
Bus 154 bis Richtung Veddel, bis Wilhemsburger Mühle